Tussen perron en metrowagon

Als er ergens flink gebouwd wordt, dan is het Rotterdam wel. Je hoeft de stad maar met de trein binnen te rijden en je waant je in een wereld van bouwvakkers en.. uhm.. nog meer bouwdingen. Het metrostation is wel al helemaal af, dat ziet er sjiek-de-friemel uit. Toen ik daar vanmiddag was viel het me wel op hoeveel waarschuwingsborden er staan opgesteld. Op het perron staat bijvoorbeeld een bord met de tekst ‘LET OP: Er zit ruimte tussen het perron en de metro bij het instappen’.

Lijkt me logisch. Ik heb nog nooit een metro gezien die tegen het perron aan schampt om er zeker van te zijn dat er ‘geen ruimte’ tussen de wagon en het perron zit. Wat wel bijzonder is, is dat het kennelijk alleen bij het instappen is. Wie uitstapt heeft dus nergens last van en als de deuren gesloten zijn is er ook helemaal geen ruimte tussen de twee. Het perron ziet er niet alleen goed uit, hij is ook nog eens magisch! Toen de metro aan kwam rijden bleek er echter niets van waar te zijn. Het gat, dat overigens minuscuul is, bleef even groot. Of ik nou in- of uitstapte. 

Het is een taalkwestie, dat is duidelijk. En het gat dat tussen de metro en het perron zit is niet veel groter dan dat in andere steden in Nederland. Gaan we er misschien van uit dat Rotterdammers niet weten hoe een metro werkt? Dat ze er nog nooit in hebben gezeten en het ondergrondse vervoermiddel in andere steden ook mijdt? Dan is het maar goed ook dat er een waarschuwing wordt gegeven!

Toen ik eenmaal in de metro zat viel mijn oog op een lichtkrant (zo’n regel lichtjes waarin tekst voorbij komt scrollen). Daar stond weer een andere variant van de waarschuwing. ‘Let op: “Het perron sluit niet goed aan bij de deuren”’. Wel verdraaid! Het sluit niet goed aan! Zit je jaren te bouwen aan een nieuw metrostation, sluit het niet goed aan. Hoe komt dat dan. Zijn het slechte bouwvakkers geweest of heeft de projectontwikkelaar niet goed zijn best gedaan? Ik vind het toch vrij zonde, in zo’n spiksplinternieuw station. En dan krijg je die aansluiting niet goed.. Argh! 

Het hoeft trouwens helemaal niet waar te zijn. “Het perron sluit niet goed aan bij de deuren” staat natuurlijk niet voor niets tussen aanhalingstekens. Iemand heeft het gezegd. Misschien een reiziger die zich eraan stoorde. De RET Kan zich er kennelijk niet in vinden en schrijft het daarom op als een mening. “Volgens ons sluit het prima aan, maar er was iemand die zei dat het best tegenviel,” zou een persvoorlichter kunnen zeggen. Dat ‘niet goed’ doet het ‘m natuurlijk, want wat is goed? Maar waarom hebben ze dan in godsnaam gekozen voor twee soorten waarschuwingen? De waarschuwing op het bord was tenslotte veel duidelijker.

Maar goed, de metro deed het in ieder geval wel en toen ik in Blijdorp op het perron uitstapte zag ik dat daar geen borden stonden. Erg vreemd, al is daar de aansluiting misschien net iets beter. Misschien scheelt het een centimeter. Ja, dan heb je natuurlijk geen waarschuwingsborden meer nodig..